1,5/1B 3/2C 4/3D 6/4E 8/6F 10/8F pompa i części

Napęd części do pomp zawiesiny:

Typ DC : Wał wyjściowy silnika jest bezpośrednio podłączony do wału wejściowego pompy za pomocą łącznika pompy. Ten rodzaj połączenia jest odpowiedni do zastosowań, w których prędkość pompy zawiesiny jest taka sama jak prędkość

silnik.

CV Typ : Pompa jest napędzana paskiem podłączonym do wału korbowego silnika. Ten sposób połączenia pozwala na oszczędzanie miejsca, łatwą instalację i szybką regulację prędkości pompowania. Silnik jest ustalony do

Rama wspornika silnika, która znajduje się na nośniku nad pompą zawiesiny.

Typ ZV : Kolejny rodzaj napędu pasowego, który umożliwia łatwą regulację prędkości pompowania. Silnik jest bezpośrednio przymocowany do podparcia łożyska. Ten sposób instalacji jest odpowiedni dla silników o większej mocy niż jest to możliwe z instalacją typu CV. Ze względu na instalację silnika na obsługę łożyska ta metoda pomaga zaoszczędzić miejsce instalacyjne.

CR Typ : Ten rodzaj napędu pasowego ułatwia regulację prędkości pompowania. Instalacja umożliwia przymocowanie zarówno silnika, jak i pompy zawiesiny do ziemi. Silnik jest instalowany z boku pompy. Ta metoda instalacji jest odpowiednia dla silników o dużej mocy.