01. Gumowe pompy zawiesiny

Gumowe opcje przekładni z układem gniazda: DC Typ: Wał wyjściowy silnika jest bezpośrednio podłączony do wału wejściowego pompy przez łącznik pompy. Ten typ połączenia jest odpowiedni do zastosowań, w których prędkość pompy zawiesiny jest taka sama jak silnik. Typ CV: Pompa jest napędzana przez pasa podłączona do wału korbowego silnika. Ten sposób połączenia pozwala na oszczędzanie przestrzeni, łatwej instalacji i szybkiej regulacji prędkości pompowania. Silnik jest przymocowany do ramy nośnej silnika, który znajduje się na wsporniku łożyska nad pompą zawiesiny. Typ ZV: Inny typ napędu pasa, który umożliwia łatwą regulację prędkości pompowania. Silnik jest bezpośrednio przymocowany do obsługi łożyska. Ten sposób instalacji jest odpowiedni dla silników o większej mocy niż jest możliwe dzięki instalacji CV. Ze względu na montaż silnika na wsparcie łożyska, ta metoda pomaga zapisywać przestrzeń instalacyjną. Typ Cr: Ten typ napędu pasa ułatwia dostosowanie prędkości pompowania. Instalacja umożliwia przymocowanie pompy silnika, jak i zawiesiny do ziemi. Silnik jest instalowany na boku pompy. Ta metoda instalacji jest odpowiednia dla silników dużych mocy. Gumowa pompa zawiesinowa jest poziomym, pojedynczym etapem, końcową konstrukcją ssącej, z dyszą termoziarnistą. Zaprojektowany do obsługi wysokich stężeń drobnych substancji stałych ściernych w zawiesinach lub żrących i ściernych mieszaninach gumowych wykładzin poziomy pompy zawiesiny od 1,5 / 1b do 16 / 14TU-AH

2022/03/23